本報訊（記者 蔣暉）運輸車輛往來穿梭，旋挖鉆機、挖掘機、壓路機等各種大型機械設備轟鳴聲此起彼伏……近日，記者在G109小峽口（王家莊至昆侖路段）改建工程大南山隧道施工現場看到，工人們正熱火朝天地開展隧道進出口掘進等工作，一條貫通西寧市與海東市的重要通道正在緊鑼密鼓地建設。
據了解，G109小峽口（王家莊至昆侖路段）改建工程項目是青海省“十四五”規劃重點交通建設項目，路線全長7.013公里，其中隧道長3.8公里，按雙向六車道一級公路標準建設，設計速度60公里每小時。項目概算總投資16.4億元，計劃建設工期3年，于2024年底建成通車。
該項目起點位于海東市唐蕃大道與既有G109銜接處，沿既有G109向西布設，下穿蘭新客專及G0612西和高速后，以隧道穿越大南山和G0612西和高速楊溝灣互通區，之后明挖昆侖大道布設下沉隧道，至終點昆侖大道與金硅路交叉口。由于G109小峽口改建工程項目位于西寧市與海東市交界處，區域內各種管線、管道、公路、鐵路比較集中，而且地質結構復雜，對施工工藝要求很高，項目自開工建設以來，參建全體人員不等不靠，多方積極溝通協調，迅速啟動征地拆遷等前期工作，采取多種措施有序推進，攻堅克難。目前，項目控制性工程大南山隧道累計開挖支護1060米，占隧道總量的13.8%，路基、涵洞基本完成，橋梁完成下部結構，2023年計劃完成隧道總量的55%。
青海省交通建設管理有限公司G109小峽口改建工程項目辦副主任郭海表示，G109小峽口改建工程項目作為青海省“十四五”重點建設項目，面對施工任務重、時間緊的形勢，項目辦早部署早安排，認真謀劃，實行“月考核、周調度、日統計”，統籌項目推進和征地拆遷等各項工作，確保項目建設平穩有序。“項目的建成，將實現西寧市基礎設施建設和綠化、美化等全面融合，不僅能有效解決小峽口段交通瓶頸制約問題，提高區域通行能力，還能促進蘭西城市群和西寧海東一體化發展，提升地區交通安全保障水平和應急保障能力。”郭海說。
